История Луганщины

Донбасс-великан расправит могучие плечи

Если по справедливости, нашими земляками следует считать не только людей, родившихся в Кременной. Не меньшее право называться так имеют те, кто волею судьбы соприкоснувшись с Донбассом, сделали для него очень много. Подарили нашей земле свои талант, идеи, задав
перспективное направление развития, обеспечив будущее. Один из таких почетных земляков - Дмитрий Иванович Менделеев.

Пассажир Мариупольского поезда
22 февраля 1888 года с поезда «Харьков - Мариуполь» на станции Рудничная (ныне Рутченково) из вагона первого класса сошел немолодой пассажир с саквояжем и тростью. Седеющие длинные волосы, выбивающиеся из-под шапки, и окладистую бороду развевал порывистый ветер. Пассажир ненадолго задержался на станции, откушал в привокзальном трактире и быстро отправился в Юзовку. Там его уже ждали.
Это был господин, которого можно охарактеризовать как человека не просто научного, а изощренного ума. Научные интересы он часто увязывал с экономической целесообразностью, ввиду чего занимался экономическим прогнозированием и планированием. В сферу его интересов входили воздухоплавание, освоение Арктики и даже промышленный шпионаж. На досуге он читал Жюля Верна, играл в шахматы и мастерил чемоданы, которые пользовались бешеным спросом. И это далеко не полный перечень его интересов. Слыл он монархистом, государственником и в то же время демократом. Был истинно православным человеком. По воспоминаниям многих совре-менников, бывал порою жестким, резким и несдержанным. В то же время обожал своих детей, от него без ума были студенты, которым наш герой читал лекции...
В понедельник, 17 февраля 1869 года, этот человек завершил разработку рукописной версии таблицы с названием
«Опыт системы элементов, основанной на их атомном весе и химическом сходстве». Это был Дмитрий Иванович Менделеев.

Великий ученый в угольном крае
Он приехал в Донбасс не случайно - был командирован министром государственных иму- ществ Михаилом Николаевичем Островским, братом великого русского драматурга, для оценки перспектив дальнейшего развития региона. В тот приезд Менделеев удостоился приема во дворце самого Джона Юза. Или все-таки основатель Донецка удостоился чести принять у себя великого химика?
Менделеев ознакомился с геологией и экономикой бассейна в целом, побывал на юзовских, рутченковских, макеевских, лисичанских и алчевских шахтах, а также на Юзовском металлургическом заводе. Дмитрий Иванович интересовался буквально всем: проходкой горных выработок, техникой добычи, производительностью и оборудованием шахт, качеством угля и его газоносностью. В свою книжку он записывал соображения по расширению вагонного парка до уровня, обеспечивающего бесперебойный вывоз угля в пункты потребления. В основание будущего аналитического отчета ложились и записи по налаживанию судоходства по Север- скому Донцу. Для подробного изучения Менделеев в июне того же года «поехал лошадьми [...] вдоль Донца из Изюма до Каменской», придя к убеждению в рациональности перевозки угля по реке при углублении
русла и оборудовании на ней шлюзов.
Он же предложил провести железную рокадную дорогу между двумя магистралями, одна их которых соединяла центр страны с Крымом, другая - Донецкий бассейн с портом Мариуполя. Таким образом, криворожская железная руда могла доставляться напрямую донецким металлургическим заводам.

В Лисичанске Менделеев посетил штейгерскую школу (горных мастеров) и высоко оценил ее учебную методику и педагогический коллектив. Позднее в своей знаменательной работе «Будущая сила, покоящаяся на берегах Донца» (журнал «Северный вест-ник») он писал: «Лисичанская штейгерская школа дает именно тот класс практических деятелей, каких вообще мало выпускают наши учебные заведения».

Судьба Донбасса: новые перспективы
Через два дня Дмитрий Иванович выехал из Лисичанска в Луганск. Там он провел совещание с горными инженерами и посетил рудники, а вскоре был уже в Ростове-на-Дону, где с городским головой обсуждал технологию углубления русла Северского Донца для организации там судоходства.
Поездка Менделеева в Донбасс оказала сильнейшее влияние на судьбу этого региона Российской империи. Особое значение для промышленности имело внедрение государственной протекционистской политики по «менделеевскому рецепту». О благотворных результатах протекционизма ученый написал в письме императору Николаю II в 1897 году. Дмитрий Иванович указывал, что чугуна в 1886 году выплавлялось едва ли 32 миллиона пудов, а в 1896-м - больше
95 миллионов. Подобная динамика наблюдалась и в росте «ка- менно-угольного дела, машиностроения и многого другого».
По рекомендациям Менделеева активизировалось строительство железных дорог. Если на Екатерининской железной дороге с 1872 по 1891 год было проложено 20 железнодорожных веток, то с 1891 по 1901 год - 91. В1895 году железная магистраль соединила Лисичанск с Купянском Харьковской области. В итоге Донбасс стал одним из самых транспорт- но развитых регионов Европы и крупнейшим промышленным центром угледобывающей, металлургической, химической отраслей, что во многом облегчило предвоенную индустриализацию СССР в 1930-е годы. По сути, здесь воплотилась предлагавшаяся Менделеевым рациональная комплексная схема развития при участии национального капитала и активной регуляции со стороны государства.

По « Менделеевскому рецепту»
Несколько примеров: производство соды в Лисичанске нуждалось в соли и меле, вследствие чего рядом выросли заводы «Коксобензол» и «Взрывчатые вещества» Российского товарищества для производства и продажи пороха (ныне казенный химзавод «Заря»). В свою очередь, наличие соды позволило организовать в Лисичанске стекольный завод. Возле железнодорожной станции Рубежное был открыт большой песчаный карьер, названный «Рубежанским». В 1916 году здесь построили завод «Русско-краска», давший первую продукцию уже после Октябрьской революции, и поселок при нем, выросший в город Рубежное. Так в России в одном месте фактически появилась новая отрасль промышленности.
В 60-х годах XX века, когда обсуждалось создание Лисичанско-Северодонецко-Рубежанской агломерации, этот мегагород предлагали назвать Менделеевым. Однако, поскольку ученый-монархист был хрущевским властям подозрителен, новый топоним на карте не появился. Памятники Менделееву были возведены в Северодонецке и Рубежном. Правда, благодаря «свидомым» украинским патриотам памятник в Рубежном стоял последние годы без таблички - «для умных». А во время июльских ожесточенных боев 2022 года в этом городе русский гений с грустью наблюдал с постамента, как наследники нацистов XX века стирают с лица земли то, что создано талантом и трудом нескольких поколений.
И все же можно быть уверенными: разрушенное будет воссоздано. Еще ждет своего воплощения идея великого русского химика о подземной газификации угля. Впервые такой проект был разработан в СССР в 1928 году, через пять лет была создана контора, позже трест «Подземгаз», проводивший научно-исследовательские, проектные и экспериментальные работы на полигонах в Лисичанске, Каменске-Шахтинском, Горловке. В 1933 году на лисичанской станции «Подземгаз» получили сотни миллионов кубометров газа и первый опыт газификации маломощных угольных пластов. Опыт использовали и развили в Подмосковном угольном бассейне на станции Шатской близ Тулы, за что авторы были удостоены Сталинской премии.
Работы планировалось широко развернуть в Донбассе, Кузбассе и даже Арктике, но помешали сначала Вторая мировая война, а затем ставка на дешевый сибирский газ. Сегодня к идее Менделеева возвращаются все чаще и предметнее. В Китае построено десять станций получения синтез-газа из угля для производства химической продукции, в 2003 году возникла крупная подобная станция в Австралии. Заинтересовались идеей подземной газификации также в Индии, обеих Кореях, Западной Европе.
Дмитрий Иванович Менделеев, исходивший вдоль и поперек Донбасскую землю, представлял ее в образе великана, который только начинает расправлять свои могучие плечи и скоро «покажет себя с новой стороны, с которой мало кто ее знает». Право, наш героический край достоин этой судьбы.
Ярослав Майоров
Майоров, Я. Донбасс-великан расправит могучие плечи / Я. Майоров // Кременской вестник. – 2023. – 20 дек.