История Луганщины

Градоначальник, патриот, меценат

5 августа исполняется 180 лет со дня рождения первого городского головы Луганска Николая Холодилина. Этот человек всей душой болел за родной город и руководил им в самый бурный период становления - с 1883 по 1891 год. Некоторые плоды трудов Холодилина и сегодня можно увидеть, пройдя по улицам старой части столицы Луганской Народной Республики.

Николай Петрович вырос на Луганской земле и до конца жизни безмерно любил свою малую родину. Потомки до сих пор благодарны первому городскому голове за его немалый вклад в создание и развитие инфраструктуры Луганска, за стремление создать неповторимое лицо города. В 1996 году на перекрестке улиц Ленина и Пушкина был возведен памятник Николаю Холодилину, а в музее истории и культуры Луганска ему посвящена отдельная экспозиция.

НА БЕРЕГАХ ЛУГАНИ
Прогуливаясь по старой части города, мы словно заглядываем в историю, которая начиналась в XVIII столетии - с указа императрицы Екатерины II от 14 ноября 1795 года об устроении литейного завода при реке Лугани. При предприятии возник и поселок Луганский завод. Понятно, что Екатерина и ее сподвижники, основывая новые производства и сопутствующие им поселения, в дальнейшем видели их в качестве городов, как бы первоначально они ни назывались. Заводской поселок - это не село с его простым крестьянским трудом. Здесь неизбежно должны были возникнуть школы, училища для подготовки специалистов, больницы для поддержания их здоровья, своя городская культура, муниципальное устроение.
Со второй половины ХГХ века Луганский завод стал одним из крупнейших промышленных центров Екатеринославской губернии. Его население насчитывало уже 9 тысяч жителей, в нем было 1558 каменных домов. И в 1862 году местные купцы обратились к горному начальнику Луганского литейного завода А. Ф. Мевиусу с прошением «об учреждении в поселке ратуши», так как отсутствие городского общественного управления тормозило развитие торговли и поселка в целом. Очередное ходатайство в 1863 году было уже о переименовании поселка в город Луганск. Оба ходатайства отклонили с формулировкой: «оставить без последствий». Но и без административного переименования поселок рос и развивался. Особенно после того как в 1878 году было открыто сообщение на участке Дебальцево - Луганский завод Донецкой каменноугольной железной дороги. Эта линия связала Луганский завод с центром Донецкого бассейна, а также портами Азовского моря и губерниями средней России.
По своей сути Луганский завод - это уже город, крупное поселение рабочих, мастеровых, промышленников. Численность его населения постепенно растет за счет прибывающего лишенного земли крестьян-ства, приезжающих специалистов, которые создают прослойку интел-лигенции, чаще всего технической, мастеровых и очень небольшой группы людей торговых.
ЗАСЛУЖЕННЫЙ СТАТУС
Оценив сложившееся положение, император Александр III 3 сентября 1882 года издал указ, в котором говорилось: «Луганский завод Екатеринославской губернии совместно с прилегающим к нему селением Каменный Брод возвести на степень уездного города под именем Луганска». Так Луганск стал городом и центром Славяно-сербского уезда.
На основании городского положения Российской империи в городе стали действовать Луганская городская Дума и ее исполнительный орган - Управа. Городская дума разместилась в одном из луч-
ших зданий города на улице Казанской (теперь здесь на улице имени Карла Маркса располагается Городской музей истории и культуры Луганска). Весной 1883 года был избран первый председатель Го-родской думы - Н. П. Холодилин, ранее бывший членом Земства.
Сложившаяся структура населения обусловила то, что вопросами обустройства, строительства и создания инфраструктуры здесь занимались преимущественно купцы, промышленники и торговые люди. Пролетариат этого дела тогда мало касался, а дворянство предпочитало жить в загородных имениях. Потому и выбор первого руководителя города, вышедшего из купеческого сословия, оказался совершенно не случайным. К тому же, как следует из архивных доку-ментов, в 1878 году, когда Луганск еще был поселком, Н. П. Холодилин занимал пост городового старосты Луганского завода.
ПРЕОБРАЖАЯ ОБЛИК ГОРОДА
С именем Холодилина связаны значимые годы в истории города, время его становления как крупного промышленного центра Донбасса.
Николай Петрович Холодилин (1843-1929 гг.) родился в семье крепостного в Орловской губернии. Его отец - Петр Тимофеевич - в 1850 году откупился и пошел торговать коробейником. Так добрался и до Луганска, где окончательно осел и разбогател, занимаясь торговлей. Николай Петрович пошел по стопам отца. Он продолжил и расширил семейное торговое дело. А женившись на купеческой дочери Анне Мальцевой, открыл пекарню и булочную при ней, да еще и завел мануфактурный магазин. Известный и богатый человек в поселке, Николай Петрович был и весьма влиятельным. Одного торгового дела ему было маловато, он занимался благотворительностью и общественной деятельностью, был церковным старостой Казанской церкви.
И вот он во главе города. Стоит подчеркнуть, что вплоть до 1882 года вся планировка и застройка города шла под руководством адми-нистрации Луганского литейного завода, которую возглавлял горный начальник. Первично все вертикальные улицы назывались линиями (по типу петербургских), а все горизонтальные имели названия. Самой первой улицей города была Английская. На ней поселились английские специалисты, приехавшие работать на завод (здесь в семье заводского врача родился наш великий земляк В. И. Даль; его имя она сейчас и носит). Позже появились улицы Петербургская (имени Ленина), Успенская, Казанская (имени Карла Маркса), Банковская... Теперь же, после избрания градоначальником, вся ответственность за благоустройство города возлагалась на Н. П. Холодилина.
Луганск того времени, благодаря промышленному росту всего регио-на, разрастался и в размерах, и в количестве жителей. Было много неустроенности, но усилиями первого главы город стал приобретать совершенно новые, городские черты.
Для Луганска начинается период строительной активности. Выделены средства и развернуты работы по благоустройству важнейших улиц, их вертикальной планировке и мощению. Продолжают застраиваться территории в районе улиц Английской и Почтовой, где располагаются административные здания и дома местной аристократии. На Петер-бургской и Казанской сносятся
рабочие казармы, сменяясь одно-, двух- и даже трехэтажными особняками и зданиями культурного назначения. Этот район становится центральной - культурной и торговой - фешенебельной частью города.
Проводятся земляные работы вдоль бывшего Ольховского канала, по которому поступала вода из водохранилища на реке Ольховой в заводской пруд. В 1887 году канал был засыпан, а на его месте распла-нировали и начали строить новую улицу, которая позже стала улицей Пушкинской. Такое название (оно сохранено до сих пор) ей было ре-шено присвоить постановлением городской управы от 22 марта 1899 года «О способе чествования городом дня столетия рождения А. С. Пушкина». Тем же постановлением утверждалось назвать его именем городское училище, учредить десять стипендий имени Пушкина и вручить учащимся книги поэта.
Пушкинская улица наряду с Петербургской и Казанской входила в тройку красивейших в городе. Центральные улицы в те времена мостились булыжником, асфальтом их покрывать стали в конце 1920-х. Булыжник - неплохое покрытие, вот только проезжавшие по улицам экипажи изрядно тряслись и грохотали.
Заботясь об отдыхе луганчан, Н. П. Холодилин подарил городу значительную часть своего личного сада, где создается, один из первых в Луганске, парк Горнокоммерческого клуба (он существует и по сей день, известный горожанам как Парк 1 Мая). Расположенный близ Лугани, которая в те времена была чище, глубже и полноводнее, парк мог предложить и такие развлечения, как прокатные пункты лодок, деревянные купальни и многое другое.
На месте современного Дворца культуры железнодорожников возводят сам Горно-коммерческий клуб — в дальнейшем самое пре-стижное присутственное место в городе. От парка начиналась и улица Садовая (ныне К. Либкнехта), которая должна была стать одной из ос-новных магистралей, соединяющих центр Луганска с Каменным Бро-дом. Ее интенсивная застройка была начата при Н. П. Холодилине. Она гоже входила в число центральных. Но если у Пушкинской и Петербургской была репутация «культурных улиц», то у Садовой - скорее экономическая, деловая. Купцы держали здесь склады с керосином, возводились разные предприятия, открывались конторы.
Как городской голова и культурно образованный и духовно богатый человек Н. П. Холодилин заботился и о развитии социально-культурной сферы Луганска. На что, кроме муниципальных, не жалел и собственных средств, направляя их на помощь нуждающимся, за свои же реализовывал и городские проекты.
В городе в то время действовали несколько частных и две казенные гимназии, реальные училища, начальные школы, появились и учебные заведения для рабочих - при заводах, дающие возможность поступать в реальное училище. Открывались больницы и лечебницы. Утверждая свои мечты о развитии Луганска, Холодилин был напорист и принципиален в делах, касающихся жизни города и горожан.
СПАСАЯ ЛУГАНСК
Но не все благополучно складывалось в жизни города. Как раз в период руководства Холодилина настала пора, когда само суще-ствование Луганска оказалось под вопросом. Дело в том, что после поражения в Крымской войне России пришлось отказаться от военного Черноморского флота. Работавший на него градообразующий завод Луганска оказался без заказов и стал нерентабельным. В 1887 году царским указом завод был закрыт. В результате тысячи горожан лишились места работы, а сама прилегающая инфраструктура становилась никому не нужной. Для горожан, а особенно заводчан, это настоящая трагедия...
Холодилин восемь (!) лет вел кампанию за спасение завода, обивая пороги разных ведомств и учреждений в столице. В конце концов Николай Петрович сумел попасть на прием к императору Александру Ш и добился передачи завода военному министерству. Тогда происходило перевооружение армии, и выяснилось, что единственный в стране Петербургский казенный патронный завод не в состоянии снабдить армию необходимым количеством патронов. Нужен был еще один завод, способный выпускать 100 миллионов единиц патронов в год. В империи был проведен всероссийский конкурс, в котором приняли участие десятки городов, предлагавшие свои возможности и ресурсы.
Для победы в конкурсе луганскими органами самоуправления
и общественностью города были сделаны значительные экономические предложения для льготного размещения патронного завода. Например, для устройства пороховых погребов городской управой было передано в казну 3 десятины (то есть свыше 3 га) городской земли с восточной стороны бывшего литейного завода. Кроме того, пригородный Луганский сельский сход постановил безвозмездно передать казне до 20 десятин земли под пороховые погреба, а Камен- нобродский сход предоставил государству право на безвозмездную добычу на своих землях строительного камня, песка, глины.
В результате с учетом многочисленных факторов для постройки нового завода распорядительной комиссией был выбран Луганск. В 1893 году началась перестройка бывшего литейного завода. И два года спустя старейшее предприятие было открыто заново как «Казенный патронный завод».
Сохранение завода дало возможность сберечь интеллектуально-техническую элиту города, создать несколько тысяч рабочих мест. Тревоги ушли в прошлое, Луганск вновь зажил жизнью полноценного промышленного региона. Тому способствовало и бурное развитие всего Донбасса. В городе, благодаря гибкой политике правительства, сложился хороший инвестиционный климат, привлекавший отече-ственных и зарубежных предпринимателей. К концу XIX века здесь сосредоточилось 58 промышленных предприятий, в том числе паровозостроительный завод Гартмана.
В Луганске построили крупнейшие на этом участке железной дороги депо и мастерские; рядом появились железнодорожное училище, обеспечивавшее специалистами инженерного уровня Донецкую и Екатерининскую железные дороги. Из уездного городишки Луганск постепенно стал большим промышленным городом. В 1897 году насе-ление его составило 20 404 человек.
А вот в судьбе самого Николая Петровича наступили нелегкие времена. Пока он все силы, опыт и время вкладывал в становление родного города, не считаясь с личными средствами, от него от-вернулась коммерческая фортуна. Безоглядная благотворительность и бескорыстие неизбежно сказались на состоянии его личных ком-мерческих дел, что привело к банкротству. Сам Николай Петрович отошел от активных дел, но дети его трудились и не падали духом. И ничего не лишило его уважения земляков, благодарных за то, что у Луганска есть свое, неповторимое лицо. В этом очень большая заслуга первого городского головы Николая Холодилина.
Александр АКЕНТЬЕВ
Акентьев, А. Градоначальник, патриот, меценат / А. Акентьев // Республика. – 2023. – 03 авг.